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　　挤压加固作用中空注浆锚杆受力后，在周围一定范围内形成压缩区。将中空注浆锚杆片适当的方式排列，使相邻中空注浆锚杆各自形成的压缩区相互重叠形成压缩带。压缩带内的松动地层通过中空注浆锚杆加固，整体性增强，承载能力提高。　　加固长度按沿中空注浆锚杆方向所悬吊的危岩的高度，或围岩荷载高度，也可用声波等测试技术测量的松动圈厚度的方法来确定。

为了解决兼顾系统锚杆注浆饱满、效果可靠、成本低廉、施工方便的要求。目前组合式中空锚杆是我国国情、值得推广的。该锚杆属新型锚杆产品。主体部分的锚杆体是由中空锚杆体、实心螺纹钢通过连接套连接，分段组合构成的整体，一般中空杆体较短、实心螺纹钢筋段较长。秉承普通砂浆锚杆成本低廉、锚杆体综合力学性能好的有点。

　　锚杆受围岩构造应力产生锚移，此时承压杆受力，承压杆端部受力直接作用于托盘传递至整个支护断面，增加了管缝式锚杆的锚固力，进一步增加支护强度。施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。　　暂停施工时，应将支护直抵开挖面。

　　中空注浆锚杆简易台架应安置应稳妥。　　作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，一定要依次停止风、水、料的输送。　　对中空注浆锚杆支护体系的监控量测中，发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出***区。　　若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度5倍。

一个抗拉强度高于岩土体的杆体杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦（或粘结）阻力杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段时指将锚杆头处的拉力传至锚固体区域，其功能是对锚杆施加预应力；锚固段时指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增加，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。