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　　普通砂浆锚杆　　普通砂浆锚杆属于全长粘结型锚杆(图，构造非常简单，施工时先钻孔，再插入注浆管，一边注浆一边退出，然后插入螺纹钢筋，长度随围岩而定，与钢架或者钢格栅焊接。此种锚杆虽然工艺简单、成本低廉，每米综合成本20-25元，但存在以下缺陷。d、中空锚杆体和连接段外表面均采用热镀锌保护，注浆盲区部分得到保护，减小腐蚀。　　e、组合式中空锚杆，由于采用杆体居中措施，饱满的砂浆可以保证螺纹钢杆体100年不失效。　　f、虽然组合式中孔锚杆不适用于下倾角，但隧道中系统锚杆一般均为仰角、水平角。组合式锚杆完满足需要。

　　预应力中空锚杆的效果原理锚杆杆体插入锚杆孔后，在外力效果下转动杆体，涨壳锚头在锥形体效果下打开，与岩壁严密接触，与锚杆孔壁发生摩擦阻力，从而形成支护锚固力，达到及时锚固的效果。　　预应力中空锚杆主要应用于在围岩的岩层层理裂隙或节理裂隙打开夹泥或地下水较发达的不良地质条件下围岩的系统支护或超前预支护，可经过对锚杆施加预应力快速控制岩体变形，为随后的注浆锚固施工创造有利条件。中空注浆锚杆体能保证锚杆杆体与孔壁间注浆丰满，充分发挥锚杆的锚固效应。

对于锚杆支护和支护锚杆，相信大多数人都认为只是词语的先后顺序不一样，其他方面并没有什么不同，经过细细查证，发现锚杆支护和支护锚杆实则有本质的区别，想知道的话，我们一起来看下吧！支护锚杆是当代煤矿及隧道当中巷道支护的基本的组成部分，他将巷道的围岩束缚在一起，使围岩自身支护自身，现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主动加固。支护锚杆是凿岩中的一类，后来开始生产不同种类的锚杆，一是为了更好的完成工作所需，二是现在技术越来越高，人们专心研究锚杆系列，生产出更加受欢迎的锚杆。