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砂浆锚杆运用水泥砂浆作为锚固剂的锚杆。此类锚杆装置简便，成本较低廉，可是锚固力较弱，多用于岩石构造较完好的边坡保护或者临时锚固的地点，井下不多见。隧道施工经常运用。　　中空锚杆锚杆指深化岩土内部并操控岩土变形的细长杆体，可包含垫板、螺母等部件。两者的差异理论上中空注浆锚杆比砂浆锚杆的效果好，由于中空注浆锚杆中间是空心的，注浆可以先放入锚杆。

而锚杆支护是在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。锚杆支护是通过围岩内部的锚杆改变围岩本身的力学状态，在巷道周围形成一个整体而又稳定的岩石带，利用锚杆与围岩共同作用，达到维护巷道稳定的目的。它是一种积极防御的支护方法，是矿山支护的重大变革。锚杆不但支护效果好，且用料省、施工简单、有利于机械化操作、施工速度快。但是锚杆不能封闭围岩，防止围岩风化；不能防止各锚杆之间裂隙岩石的剥落。

巷帮锚杆布置锚杆按“丁”字型排列；锚杆间距一般不大于2m。在建筑工程中，中空注浆锚杆支护主要是充当岩土主动加固和稳定的作用，一般来说是会联合其他支护结构形式使用。具体而言就是锚杆的一端锚入土体中，而另一端则是与其他各种形式的支护结构相连，其起到稳定功能的途径就是通过杆体的受拉作用，结合深部土层对杆体表面的摩擦作用来实现的。

一个抗拉强度高于岩土体的杆体杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦（或粘结）阻力杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段时指将锚杆头处的拉力传至锚固体区域，其功能是对锚杆施加预应力；锚固段时指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增加，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。