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缝管锚杆表面应平整，无严重拉伤，锈蚀。焊缝应无裂纹，无气孔夹渣，不允许烧穿管壁。托盘在杆体上应能自由移动。挡环接口与管缝开口相互错位170o—190o为宜。挡环焊缝拉脱力≥80kN，杆体极限抗拉力≥110kN，初锚力≥25kN/m，托盘承载力≥65kN.原料采用高强合金带钢；安装简单；无需锚固剂；锚杆与岩体的摩擦力大；具有很高的抗剪、抗拉强度；配有高强托盘，托盘受力均匀；巷道高度大于锚杆长度。

锚杆支护是地下矿山巷道支护的组成部分之一。锚杆在中国深基坑支护、边坡加固、滑坡治理、水池抗浮、挡土墙锚固等工程中有着广泛的应用。它将巷道围岩粘结在一起，使围岩自身得到支护。锚杆是埋在土层深处的一种拉杆。一端与工程结构连接，另一端锚定在土层中。通常采用预应力来承受土压力、水压力或风荷载引起的拉力，以保持巷道支护的稳定性。

同一直径和材料的锚杆，壁厚越厚，金属材料管件的延展性地应力越高；直径缩小越小，钢筋锚固力越大。在硬实的岩石层中为钢筋锚固力更大，如板岩中的钢筋锚固力达到60～100kN。在工程震动围岩锚移等状况下或伴随着時间的变化，中后期钢筋锚固力有显著扩大的发展趋势。在煤系地质构造安裝100天之后，钢筋锚固力可由60kN提升到90kN。对地质构造横着错动，有优良的适应力；打孔变弯折，钢筋锚固得更牢。