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一、常见的锚杆及其优缺点

锚杆按锚固方式分为端头锚固型、全长粘结型、全长摩擦型，其中端头锚固型一般作为预应力锚杆使用，按杆体构造类型分为实心锚杆、空心锚杆；按杆体材料分竹锚杆、木锚杆、塑料锚杆、玻纤锚杆、金属锚杆；按锚固剂材料不同，可分为砂浆锚杆、水泥药卷锚杆、树脂锚杆等。现在交通隧道建设中大量使用的永支护锚杆一般为全长粘结型金属砂浆锚杆。

1、普通砂浆锚杆

普通砂浆锚杆属于全长粘结型锚杆（图1），构造非常简单，施工时先钻孔，再插入注浆管，一边注浆一边退出，然后插入螺纹钢筋，长度随围岩而定，后与钢架或者钢格栅焊接。此种锚杆虽然工艺简单、成本低廉，每米综合成本20-25元，但存在以下缺陷。

a、锚孔注浆时，注浆能否饱满被人为因素锁所控制，无任何工艺保证手段。

b、仰角，尤其是拱顶大仰角部位，由于对钻孔内砂浆无任何止浆措施，在注浆过程中或注浆后锚孔内砂浆很容易流失，达不到注浆饱满要求，不仅无法约束围岩变形，而且会导致杆体很快被腐蚀并失效。

c、没有任何使锚杆居中的保证措施，由于锚杆的自重和砂浆的流动性，在锚孔内有倾角的条件下。锚孔内锚杆也会主动靠向并紧贴一侧孔壁，不能保证应有厚度的砂浆保护层。

2、中空注浆锚杆

现在常见的中空注浆锚杆是从自进式锚杆演变而生（图1）。与普通砂浆锚杆相比有很大的改进，如配有垫板、止浆塞、锚头、采用先锚后灌的施工工艺。

做好一件事，准备工作是异常重要的，尤其是在矿山工程施工过程中，每项作业都应该三思而后行，力图“不打无准备的仗”，做到万无一失。锚杆支护是当代煤矿当中巷道支护的基本组成方案，除了矿山支护之外，锚杆也用于很多工程技术中，可以对边坡、隧道等进行主体加固。锚杆厂为您带来锚杆托盘使用中的一些应该警惕注意的地方，希望大家谨记——靠规章，严守不能忘。

锚杆托盘的使用，一定要注意操作，只有了解了正确的运用办法，才能确保，进而确保整个施工作业的顺利进行。在执行我国行业标准的大前提下，托盘的抗穿透强度应与锚杆设计的锚固力相匹配，并应使锚杆杆体、螺母均匀受力，各环节保持了平衡，才能正常使用。在使用前，要做好打孔丈量作业，打孔前做好符号而且严格按照事前设计好的规范进行操作。关于托盘的打孔深度、距离间隔、还有锚杆的长度和数量也要事前计算好。这里要特别注意的是在清洁钻孔的时候，切记不能用水进行冲洗，要运用的风机，等孔里边没有粉末，干了之后再进行施工作业。